Dépannez le problème électrique de voiture

Le dépannage peut être une tâche frustrante, mais cela ne doit pas l’être si vous appeler un depanneur a paris auto ou bien gardez à l’esprit quelques règles simples: chaque circuit a besoin d’une source d’alimentation; la plupart des appareils électriques nécessitent une tension minimale pour fonctionner correctement; et tous les circuits nécessitent une continuité. Par conséquent, la plupart des problèmes électriques sont causés par une basse tension (ou aucune tension), une résistance excessive ou une perte de continuité.CONSIDÉRATIONS DE SÉCURITÉ

La sécurité est toujours une considération importante lorsque vous travaillez sur des systèmes électriques automobiles. À l’exception du côté haute tension du système d’allumage et de la batterie et des circuits haute tension des véhicules hybrides, il n’y a AUCUN danger d’être choqué. Douze volts (12v DC) ne suffisent pas à se faire sentir. Le danger est de court-circuiter accidentellement un circuit chaud et d’endommager le câblage, le PCM ou toute autre électronique embarquée, ou de déclencher un incendie.

ATTENTION: Si votre véhicule est un hybride avec une batterie haute tension, il y a un risque de choc si vous entrez en contact direct avec la batterie haute tension, le câblage ou d’autres composants hybrides. pour plus d’informations à ce sujet, voir Risques de sécurité hybrides

Lorsque vous effectuez des réparations électriques ou remplacez un composant électrique ou électronique, la batterie doit TOUJOURS être déconnectée pour éliminer tout risque de provoquer un court-circuit accidentel. La déconnexion de la batterie entraînera la plupart des PCM à oublier leurs paramètres appris. Cela peut entraîner des problèmes de conduite ou nécessiter une procédure spéciale de «réapprentissage» avec un outil d’analyse, afin d’éviter ce genre de tracas, utilisez un «économiseur de mémoire» de 9 volts qui se branche sur la prise d’alimentation du véhicule (allume-cigare) pour maintenir la tension de la batterie ou connectez une pile alcaline de 9 volts à l’alimentation PCM.